piątek, 12 października 2018 r., godz. 17:38  |  

Realizacja nowego połączenia drogowego ma na celu odciążenie obecnych dróg prowadzących z Bezrzecza i Wołczkowa do Szczecina, które w godzinach komunikacyjnego szczytu są zakorkowane. Nowa droga powinna poprawić komunikację pomiędzy gminą Dobra a Szczecinem i przenieść część ruchu przez Wołczkowo i Bezrzecze poza wskazane miejscowości. Dzięki temu zmniejszy się hałas w centrum miejscowości i poprawi bezpieczeństwo na drodze.

Alternatywne połączenie ze Szczecinem zwiększy też płynność ruchu w sytuacjach awaryjnych i stworzy komplementarny ciąg komunikacyjny względem planowanej budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Poprawi się również skomunikowanie gminy Dobra z planowaną pętlą autobusowo-tramwajową przy ul. Nowoszerokiej oraz halą widowiskowo-sportową Netto Arena w Szczecinie.

Pod koniec czerwca Gmina Dobra przesłała do organów wojskowych kolejny wariant przebiegu drogi, który uwzględniał zgłoszone wcześniej uwagi. W 2. połowie września strona wojskowa zaakceptowała wstępnie wytyczony przebieg trasy. Droga zacznie się zaraz za Wołczkowem (od strony Głębokiego), a zakończy na ul. Nowoszerokiej, obok hali Netto Arena.

Alternatywne połączenie Wołczkowa i Bezrzecza ze Szczecinem ma być jednojezdniową, dwupasmową drogą klasy G, z rozmieszczonymi rondami w miejscach przecięcia i zbliżenia do głównych dróg zbiorczych i lokalnych, obsługujących przyległe obszary. Jedno z rond byłoby zlokalizowane mniej więcej na wysokości ul. Parkowej, a drugie na wysokości ul. Miętowej i Bukszpanowej.

Wzdłuż trasy zaprojektowano ponadto:
- jednostronne chodniki szerokości 2 m wraz z przejściami dla pieszych i odgałęzieniami w rejonie projektowanych skrzyżowań i zbliżeń do istniejących dróg i ulic,
- jednostronne ścieżki rowerowe szerokości 2,5 m wraz z odgałęzieniami w rejonie projektowanych skrzyżowań i zbliżeń do istniejących dróg i ulic,
- rezerwę terenu pod przystanki komunikacji autobusowej w rejonie projektowanych skrzyżowań oraz zaproponowano rozmieszczenie przystanków pośrednich pomiędzy nimi,
- pas dzielący pomiędzy jezdnią a ciągami pieszymi i rowerowymi szerokości 5 m na potrzeby oddalenia jezdni od linii zabudowy i jednocześnie możliwości zapewnienia odpowiedniej przestrzeni na lokalizację urządzeń ochrony środowiska, umożliwiających niezależne poprowadzenie chodnika i ścieżki rowerowej względem poziomu jezdni.
- od strony terenów wojskowych pas szerokości około 4m na potrzeby wykonania skarp i ogrodzenia, ponadto od proj. km 2+600 do 3+300 zaproponowano rezerwę terenu szerokości około 9 m pod wykonanie ziemnego ekranu akustycznego celem ograniczenie emisji hałasu od znajdującej się po stronie północnej strzelnicy garnizonowej.

Po ostatecznym uzgodnieniu przebiegu drogi po terenach wojskowych, rozpocznie się proces konsultacji i ustalania szczegółowego przebiegu drogi po terenie gminy Dobra, jak i miasta Szczecin. Jednym z podstawowych warunków przy projektowaniu docelowym drogi, będzie takie jej poprowadzenie, aby maksymalnie zminimalizować jej wpływ na obecnych użytkowników obszarów w rejonie jej przebiegu. Warto też dodać, że w projekcie budowy nowego ronda w ciągu ulicy Nowoszerokiej pozostawiono wolny pas z przeznaczeniem na przyszłe włączenie drogi alternatywnej w nowy układ drogowy, planowany do realizacji przy hali widowiskowo-sportowej w Szczecinie.

Gmina analizuje też możliwości pozyskania środków zewnętrznych na realizację inwestycji, w tym w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego.